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汽车教学实验台

手动变速器传动原理实验台

作者:恒信小编 来源:http://www.jnhengxin.com/ 时间:2018-10-18 17:25:03 阅读次数:
关键字:汽车教学设备、变速器传动原理实验台

手动变速器传动原理实验台

手动变速器传动原理实验台隶属于汽车教学设备系列,该汽车教学设备主要有原厂手动变速器以及相关汽车零部件等组成,该设备配有移动台架、教学资料等。

  手动变速器传动原理实验台介绍

  手动变速器传动原理实验台可以行局部解剖、分别着色,可直接观测到各传动齿轮、轴、拨叉及差速器驱动桥的内部结构、还能够让学生理解手动速器的结构及工作原理,该汽车教学设备还可进行动态演示离合器分离结合的工作过程等。

  手动变速器的工作原理

  手动变速器传动原理实验台的手动变速器就是通过拨动变速杆,该设备切换中间轴上的主动齿轮,并且它是通过大小不同的动力输出轴和齿轮组合结合,所以改变了驱动轮的转速和转矩。

  该汽车教学设备手动变速器的基本原理就是通过切换不同的齿轮组,来实现齿比的转换。然而作为分配动力的主要环节,变速箱就必须有输出轴和动力输入轴,并且加上构成变速箱的齿轮,就是一个手动变速器基本的组件。

  然而离合器与动力输入轴相连,由离合器传递来的动力直接通过输入轴传递到齿轮组,齿轮组是由直径不同的齿轮组成的,然而不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是不同的,所以汽车平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

  所以一般的手动变速器都有好几个档位,该设备的手动变速器可以理解为在原来的基础上添加了几组齿轮,其实原理都是一样的。如当挂上1挡时,实际上是将(1、2挡同步器)向左移动使同步器与1挡从动齿轮)接合,将动力传递到输出轴。R档(倒车档)的主动齿轮和从动齿轮中夹了一个中间齿轮,就是通过这个齿轮实现汽车的倒退行驶。

  然而手动变速器是与自动变速器相对而言的,其实在自动变速器出现之前所有的汽车都是采用手动变速器。手动变速器是利用大小不同的齿轮配合而达到变速的。最常见的手动变速器多为3~5个前进档和1个倒档,在重型载货汽车用的组合式变速器中,则有更多的档位。所谓的变速器档数是指前进挡位数。

  所以手动变速器的传动效率要比自动变速器的高,因此手动变速的汽车在加速、超车时比自动变速车快,也省油。

  所以经过以上介绍,想必大家对手动变速器传动原理实验台的手动变速器应该有所了解,该设备就是利用以上原理定制的,该汽车教学设备的零部件有离合器总成、换挡机构、驱动电机等。

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