新能源汽车教学仪器设备:电动汽车电驱动系统测试平台

济南恒信教具有限公司研发各种类型的新能源汽车教学仪器设备、电动汽车电驱动系统测试平台，其中电动汽车电驱动系统测试平台隶属于新能源汽车教学仪器设备与汽车教学仪器系列。下面就由恒信小编为您介绍一下汽车教学仪器吧!

　　汽车教学仪器

　　其实新能源汽车教学仪器设备是隶属于汽车教学仪器系列，该汽车教学仪器系列下面还有很多的子目录，比如新能源汽车教学仪器设备系列、汽车教学仪器设备系列等。现在就拿电动汽车电驱动系统测试平台来举例吧,带大家进一步解剖新能源汽车教学仪器设备!

　　电动汽车电驱动系统测试平台研发依据

　　电动汽车电驱动系统介绍

　　电动汽车电驱动系统主要是指以电动机为驱动源或作为辅助驱动系统行使的车辆。它包括纯电动汽车(EV)，混合电动汽车(HV)以及燃料电池车(FCV)。

　　电力驱动系统是电动汽车的心脏，它由电动机、功率变换器(变频器)和电子控制器(ECU)、电源存储装置四大部分组成。各部件功能如下：

　　1.电子控制器是根据驾车要求，提供控制信号来控制功率变换器，进而调整电动机的转矩和转速。电子控制单元又可分为三个功能单元，检测器、接口电路和处理器。检测器通过接口单元将所测量的物理量(如温度、速度、电流、电压、转矩和磁通量)转换为电信号。这些信号被处理成相应的电平后输入给予处理器，处理器的输出信号被放大，再经接口电路输出驱动功率变换器。

　　2.功率变换器是用来对电动机提供较高的电压和电流。

　　3.电源存储装置的组成;包括蓄电池、燃料电池、超级电容器和储能正轮。

　　4.电动机的功用是将电能转换成机械能驱动车辆，反之将机械能转换为电能进行再生制动或对车载储能装置充电。

　　电动汽车电驱动电机的的参数匹配

　　1.　电动汽车电驱动电机的防护等级

　　该新能源汽车教学仪器设备的驱动电机作为电动汽车的主要部件，采用高电压工作，一旦遭遇水淹，可能会发生漏电短路问题，因此需要按照国标要求电动车的防护级别要达到IP67级。

　　2.　电动汽车电驱动电机的峰值功率

　　驱动电机的峰值功率由整车的设计目标来确定，峰值功率应该达到最高车速、最大爬坡度及加速时间分别对应的最大功率需求。

　　3.　电动汽车电驱动电机的绝缘等级

　　驱动电机的绝缘等级指电动机用绝缘材料的耐热等级，不同绝缘材料耐受高温的能力对其规定了7个允许的最高温度国际标准，按照温度大小排列分别为：Y、A、E、B、F、H和C。它们的允许工作温度分别为：90、105、120、130、155、180和180℃以上。原则上，绝缘等级越高越好，一般选择H级。

　　以上内容就是介绍的就是电动汽车电驱动系统测试平台的研发依据的内容，小编介绍了这么多，大家对新能源汽车教学仪器设备、电动汽车电驱动系统测试平台多少了解吧!

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