新能源汽车控制器开发实验系统

新能源汽车控制器开发实验系统具有整车控制器的平台化、高安全性、高可靠性、智能化、低成本等优点，并且全面系统总结各类纯电动、混合动力汽车对整车控制器的系统需求、电气需求、应用层软件接口需求、安装需求、诊断需求、质量要求、成本要求等。研发出一套适用于汽车教学的新能源汽车控制器开发实验系统。

　　新能源汽车控制器开发实验系统功能简介

　　1. 可清晰完整地演示ECU输入数字及模拟信号经过转换、滤波、整形后采集结构及原理，CPU处理、调制、隔离、驱动的全过程;

　　2. 具备独立完整的、自主研发的ECU软硬件功能模组，可通过配套的转换接口实现与硬件模组采用放大设计，印刷电路板放大展现每个功能模块，将控制器电路元件按功能分块，直观体现整个结构和原理，便于学生理解内部组成及各组成的作用、功能。

　　3. ECU接口组件上配备检测端子，可以方便地取得信号用于仪器检测，也便于结合相关实用性的教学内容。

　　4. 电路板上提供主要信号的检测或采集点，以便于利用各种检测仪器参与教学。

　　5. 系统主要能实现新能源汽车控制系统的主要数据采集和控制功能，并且提供原理仿真教学手段。

　　6.配备基于PC的软件编辑及芯片读写接口，并附带模块化测试源码供师生教学时修改及试运行以体验系统软件执行结果的变化

　　新能源汽车控制器开发实验系统功能介绍

　　1. 系统故障的判断和存储，动态监测系统信息，记录出现的故障;

　　2. 与电机系统、动力电池系统、DCDC等进行可靠通讯，通过CAN总线或硬线电气连接进行状态的采集输入及控制指令量的输出;

　　3. 对整车具有保护功能;

　　4. 接收处理各个零部件系统信息，判断处理动力电池系统提供的能源状态信息;

　　5. 协调管理车上其他电器设备。