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在有刷电机的固定部分有磁铁,这里称作主磁极;固定部分还有电刷。转动部分有环形铁芯和绕在环形铁芯上的绕组。
两极有刷直流电机的固定部分(定子)上装设了一对直流励磁的静止的主磁极N和S,在旋转部分(转子)上装设电枢铁芯。定子与转子之间有一气隙。
在电枢铁芯上放置了由A和X两根导体连成的电枢线圈,线圈的首端和末端分别连到两个圆弧形的铜片上,此铜片称为换向片。换向片之间互相绝缘,由换向片构成的整体称为换向器。换向器固定在转轴上,换向片与转轴之间亦互相绝缘。在换向片上放置着一对固定不动的电刷B1和B2,当电枢旋转时,电枢线圈通过换向片和电刷与外电路接通。
该新能源汽车教学软件的有刷电机是内含电刷装置的将电能转换成机械能(电动机)或将机械能转换成电能(发电机)的旋转电机。有刷电机是所有电机的基础,它具有启动快、制动及时、可在大范围内平滑地调速、控制电路相对简单等特点。
然而基本的有刷电机已经完全机械化,不需要电子设备参与。控制也十分简单:连接直流电源,电机自启动然后旋转。由于小接触角度形成一个“死区”,所以有刷直流电机有着潜在的启动问题,但这可以通过一些机械设计调整来解决。
所以要实现反向旋转,只需将直流电源线对调,要调整运动速度(在有限的范围内),只需要升高或降低供电电压。因此一般来说,电机的转速与其励磁线圈的电动势)成正比是施加于其上的电压减去由于电阻损失的电压),而转矩与电流成比例。
那么有刷电机是如何产生使其电枢旋转所需的旋转磁场,而无需外部控制器的呢?是电机自己完成这项工作的。在电机壳体上有一对180°分开的电刷,这对电刷通过两个换向器触点(金属板)将施加的电流引导到电枢线圈上; 每个金属板覆盖近180°的电枢。当电机转动时,电源,电刷,换向器金属板和两个电机线圈(绕组)之间的电流回路每转半圈就自动切换一次。
电枢的磁场与转子的磁场相互作用,转子的磁场可以通过电机本体上的固定线圈产生,也可以通过永磁体产生。当转子转动时,其磁场方向也要反转,所以电机保持转动,因为线圈产生的磁场的方向因转动是一直切换的,并且被外部线圈或永磁体产生的磁场吸引/排斥。
其实新能源汽车有刷电机虚拟仿真教学软件是根据有刷电机的工作原理研发定制的,该新能源汽车虚拟仿真教学软件可以完全展示有刷电机的工作原理与结构。
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