汽车教学教具：汽车ABS控制器故障仿真实验台

汽车教具是用于各类院校教学的一种汽车教学设备，并且汽车教学教具的出现提高了各类院校的教学效率，然而汽车ABS控制器故障仿真实验台也是隶属于这个教具系列，下面就由更新小编介绍一下吧!

　　汽车教学教具

　　该教具是隶属于汽车教具系列，现在很多公司都有生产这种教具，为什么选择济南恒信教具有限公司研发的这种教具呢，这个让恒信小编给您说下吧，济南恒信教具有限公司与北京农业大学、山东农业大学等均有合等，还有很多院校也有合作等，如果对于这种教具的选择有疑问，也可以拨打电话咨询。

　　汽车ABS控制器故障仿真实验台

　　汽车ABS控制器故障仿真实验台可以充分展示汽车ABS控制器系统的工作原理与结构等内容。

　　汽车ABS控制器故障仿真实验台的研发依据

　　汽车ABS控制器工作原理

　　汽车ABS控制器在制动过程中，ABS电控单元(ECU)3不断地从前轮速度传感器1和后轮速度传感器5获取车轮速度信号，并加以处理，分析是否有车轮即将抱死拖滑。

　　1、如果电控单元判断出某个车轮(假设为左前轮)即将抱死拖滑，它即向制动压力调节装置发出命令，关闭制动主缸与左前制动轮缸的通道，使左前制动轮缸的压力不再增大

　　2、若电控单元判断出左前轮仍趋于抱死拖滑状态，它即向制动压力调节装置发出命令，打开左前制动轮缸与储液室或储能器(图中未画出)的通道，使左前制动轮缸中的油压降低。

　　3、如果没有车轮即将抱死拖滑，制动压力调节装置2不参与工作，制动主缸7和各制动轮缸9相通，制动轮缸中的压力继续增大。

　　汽车ABS控制器组成

　　汽车ABS控制器是由普通制动系统的基础上加上车轮速度传感器、制动控制电路、ABS电控单元、制动压力调节装置等组成的，所以称为汽车ABS控制器。

　　汽车ABS控制器的车轮速传感器主要是在汽车制动过程中不断监测车轮的旋转速度，电子控制单元主要用来接收信号和发出指令，制动压力调节器主要用于调节当前车轮上的制动，并且每一个车轮上都有独立的轮速传感器，在汽车制动过程中时刻监测着当前的轮速，并不断地传递给电子控制单元。具体的控制过程如下：

　　1、加压过程：随着车轮的制动压力减小，该车轮会逐渐加速并消除抱死趋势时，ABS中ECU发出指令控制制动力迅速增大，同时车轮开始减速。

　　2、减压过程：当车轮的制动压力保持一定时，ECU判定该车轮仍趋于抱死，ABS中ECU发出指令控制制动力迅速减小。

　　3、保压过程：在制动过程中，如果监测到某一车轮趋于抱死，ABS中的ECU发出指令，控制制动压力保持一定不再增加，而其它车轮未趋于抱死的车轮的制动力继续增加。

　　以上内容就是讲的汽车教学教具:http://www.jnhengxin.com/hyzx-jj/368.html;想了解更多关于汽车ABS控制器故障仿真实验台的内容，请持续管制济南恒信教具有限公司网站，恒信小编还会为您继续更新相关的内容，欢迎定制!