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汽车电路教学软件:整车电控电路综合故障考核教学系统

作者:恒信小编 来源:http://www.jnhengxin.com/ 时间:2019-01-02 16:32:14 阅读次数:
关键字:汽车电路教学软件,电控教学系统

汽车电路教学软件

济南恒信教具有限公司定制汽车电路教学软件,该整车电控电路综合故障考核教学系统隶属于汽车电路教学软件系列,该软件还可以展示整车电控电路综合故障考核系统的工作原理与工作过程,下面就由恒信小编为您介绍一下汽车电路仿真教学软件吧!

汽车电路教学软件中整车电控电路

整车电控电路特点

整车电控电路特点:主要体现在功能集约化(组合化)、控制电子化和连接标准化上。在分析电子线路的故障时,由于它总是与相关的电器设备相联系,所以,一定要了解电器、电子设备的一般特点。

在分析检修电子线路之前应注意的特点:汽车一般设有总电源开关,且多为电磁式。汽车上有许多地方配置易熔导线,以保护线束,而不是保护某个特定的电器。它与保险丝的不同之处在于其熔断反应较慢,且是导线的形式。由于某种原因导致其保护性熔断后,不能像保险丝那样容易发现,有些甚至在线束内,在分析故障时要倍加注意。

除极个别情况外,所有进口车均是采用单线制连接,而以车身金属结构作为另一条公共导线,所有电器均以“搭铁”形式与其连接。原则上,所用电器均为低压大电流器件。即使是同一厂家的同一型号,也会由于出厂年度不同而有某些改进。

所以汽车电路教学软件中整车电控电路综合故障考核教学系统就是根据他的特点进行选择的,也可以根据客户需求选择。

整车电控电路故障的检修要点

1.不允许采用“试火”的办法判明故障部位与原因。

在检修方法上,传统汽车电器故障,往往可用“试火”的办法逐一判明故障部位与原因。尽管这种方法并不是十分的安全可靠,且对蓄电池有一定的危害,但在传统检修方法还是可行的。在装有电子线路的进口汽车上,则不允许使用这种方法。因为“试火”产生过电流,会给某些电路或元件带来意想不到的损害。因此维修进口汽车电器时,必须借助些仪表和工具,按一定的方法进行。

2.先外后内逐一排除,最后确定其技术状况。

汽车上许多电子电路,出于性能要求和技术保护等多种原因,往往采用不可拆卸封装,如厚膜封装调节器、固封点火电路等。如若某一故障可能涉及到其内部时,则往往难于判断,需要先从外围逐一排除,最后确定它们是否损坏。

3.当心静电击穿三极管。

更换三极管时,应首先接入基极;拆卸时,则应最后拆卸基极。对于金属氧化物半导体管,则应当心静电击穿。焊接时,应从电源上拔下烙铁插头。防止烙铁烫坏元件。拆卸和安装元件时,应切断电源。如无特殊说明,元件引脚距焊点应在10mm以上,以免烙铁烫坏元件,应使用恒温或功率小于75W的电烙铁。

4.分析电路原理、弄清总体电路及联系。

一旦碰到不熟悉的车型和线路,常常要自己动手,分析电路原理,甚至测绘必要的电路图。因此,汽车电子电路维修将涉及到电路分析方法问题。

5.注意元件替代的可行性。

如一些进口汽车上的电子电路,虽然可以拆卸,但往往缺少同型号分立元件代换,故往往需要设法以国产或其它进口元件替代。这涉及到元件替换的可行性问题。

6.防止电流过载。

不允许使用欧姆表及万用表的Rx100以下低阻欧姆档检测小功率晶体管,以免使之电流过载而损坏。

以上内容就是介绍的汽车电路教学软件中整车电控电路综合故障考核系统的内容,该汽车电路教学软件就是根据整车电控电路综合故障考核系统的内容研发的,欢迎各类院校定制,

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